W obecnej erze szybkiego postępu technologicznego drony, z ich elastycznymi, wygodnymi i szeroko stosownymi cechami, świecą jasno w wielu dziedzinach. Od wysokiej - strzelanie do produkcji filmowej i telewizyjnej, po precyzyjne działalność w zakresie ochrony roślin rolniczych, a nawet po „ostatniej mili” prób logistyki i dystrybucji, są zawsze zajęci pracą. Jednak wraz z szybkim rozwojem liczby używanych dronów chaos „nieautoryzowanych lotów” był szalejący, stanowiąc realne zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego, prywatności, a nawet bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej. Aby rozwiązać to wyzwanie, pojawiła się technologia bezzałogowa (UAV). Jego rdzeń obejmuje wiele kluczowych linków, takich jak wykrywanie, zagłuszanie i oszustwo nawigacyjne, i stało się ważną gwarancją utrzymania niskiego - bezpieczeństwa i porządku.
„Niski, powolny i mały” bezzałogowe pojazdy powietrzne mają niskie wysokości lotu, wolne prędkości i małe obszary odbicia radaru. Kiedy tradycyjne radary wykrywają takie cele, często są one zakłócane przez krzywiznę ziemi i bałaganu gruntowego, stanowiąc wiele wyzwań technicznych. Aby przełamać sytuację, dzisiejsze bezzałogowe wykrywanie pojazdu powietrznego (UAV) przyjmuje wiele środków do pracy w koordynacji. Spośród metod wykrywania aktywnego, niski - Radar detekcji docelowej osiąga wykrywanie celu poprzez transmisję i otrzymując fale elektromagnetyczne i analizując echa. Ma zalety na duże odległości, wszystkie - działanie pogodowe i duże pokrycie przestrzeni powietrznej. Jest to jednak podatne na wpływ bałaganu naziemnego, co powoduje pominięte alarmy i fałszywe alarmy. Sprzęt do wykrywania sygnału fotoelektrycznego wykorzystuje światło widzialne lub obrazowanie w podczerwieni, w połączeniu z zasięgami laserowymi, aby dokładnie dostarczyć informacje docelowe i przechowywać je w czasie rzeczywistym. Ma jednak wysokie wymagania dotyczące widoczności powietrza i trudno jest zmierzyć odległość małych celów na złożonych tła.
Metody biernego wykrywania są równie niezbędne. Sprzęt do wykrywania częstotliwości radiowej monitoruje sygnały radiowe w pasmach częstotliwości 2020 - i ma takie funkcje, jak skanowanie, analiza i znalezienie kierunku. Wdrożenie stacji multi - może osiągnąć pozycjonowanie sygnału. Ponadto sprzęt jest kompaktowy i przenośny i może dostosować się do różnych środowisk. Ma jednak stosunkowo wysoki wymóg czystości środowiska radiowego. Sprzęt do wykrywania akustycznego wykrywa, identyfikując unikalne cechy akustyczne bezzałogowych pojazdów powietrznych i może działać przez cały dzień. Czujniki są małe, ale ich skuteczność jest ograniczona w środowiskach hałasu o wysokim -, a zakres roboczy jest stosunkowo krótki. Dzięki kompleksowym zastosowaniu tych aktywnych i pasywnych metod wykrywania zbudowano multi - sieć detekcji i trójwymiarowej, która znacznie zwiększyła zdolność wykrywania bezzałogowych pojazdów powietrznych.
Blokowanie zakłóceń, odcięcie łącza kontrolnego bezzałogowego pojazdu powietrznego
Po wykryciu podejrzanego bezzałogowego pojazdu powietrznego, ingerowanie w jego łącza komunikacyjne i nawigacyjne jest wspólnym środkiem zaradczym. Wspólne multi - bezzałogowe pojazdy powietrzne (UAV) komunikują się z operatorami poprzez określone częstotliwości komunikacji. Systemy UAV anti - mogą następnie emitować potężne sygnały zakłóceń ukierunkowane na tę częstotliwość komunikacji, blokując transmisję instrukcji sterowania między UAV a pilotem i powodując utratę kontroli. Wokół niektórych lotnisk rozmieszczono wysokie - zasilania zasilania jammerów, które mogą skutecznie blokować sygnały bezzałogowych pojazdów powietrznych (UAV), uniemożliwiając im zbliżanie się do czystej strefy i zapewnienie bezpieczeństwa Off - offs i lądowania obywatelskich Airinerów.
Oszustwo nawigacyjne, umiejętnie prowadzenie dronów „na manowce”
Oprócz zakłóceń oszustwo nawigacyjne jest również wysoce strategicznym środkiem zaradczym. Niektóre bezzałogowe pojazdy powietrzne (UAV) polegają na sygnałach nawigacyjnych satelitarnych w celu ustalenia ich pozycji i tras lotów. Zadowole mogą wysyłać fałszywe sygnały nawigacji satelitarnej, które są nie do odróżnienia od prawdziwych, powodując, że UAV „źle oceniają” ich pozycje i kierunki lotu, oddalając je od obszaru docelowego lub do wyznaczonego bezpiecznego lądowania. Takie podejście jest stosunkowo łagodne. Unikając fizycznych uszkodzeń bezzałogowego pojazdu powietrznego, osiąga skuteczną kontrolę nad nim. Jest to szczególnie odpowiednie do scenariuszy, w których wymagania bezpieczeństwa dla otaczającego środowiska są wysokie, a silne miary zniszczenia nie są odpowiednie.
Współpraca systemowa zapewnia całą ochronę okrągłego - dla niskiego - bezpieczeństwa wysokości
Drone środki zaradcze nie są izolowanym zastosowaniem pojedynczej technologii, ale raczej skoordynowane wysiłki wielu technologii, takich jak wykrywanie, zagłuszanie i oszustwo nawigacyjne. Na przykład najpierw wykryć i zablokuj bezzałogowe pojazdy powietrzne za pomocą różnych metod wykrywania, takich jak Radar, Electro - i częstotliwość radiowa, a następnie, w oparciu o rzeczywistą sytuację, elastycznie wybierz metody oszustwa lub żegluga do oszustwa. W niektórych ważnych miejscach wydarzenia nie tylko zostanie rozmieszczony wysoki -, aby monitorować otaczającą przestrzeń powietrzną w czasie rzeczywistym, ale po wykryciu nieautoryzowanego bezzałogowego pojazdu powietrznego sprzęt interferencyjny zostanie niezwłocznie aktywowany w celu zablokowania jego sygnału sterowania. W razie potrzeby można również wykorzystać technologię podstępu nawigacyjnego do prowadzenia dronów do bezpiecznego lądowania, zapewniając sprawny postęp wydarzenia oraz bezpieczeństwo personelu i obiektów.
Dzięki ciągłej innowacji technologii bezzałogowych pojazdów powietrznych (UAV), środki zaradcze również stale się modlą i rozwijają. W przyszłości środki zaradcze przeciwko dronom zmierzą się w kierunku inteligencji i integracji. Integracja różnych technologii będzie bliżej radzenia sobie z coraz bardziej złożonymi zagrożeniami dronów i zbudować solidną niską - linię bezpieczeństwa wysokości dla życia ludzi i stabilności społecznej.
